sexta-feira, 29 de agosto de 2014

EVENTOS DE SETEMBRO

01 -   50º Aniversário do início do Curso “Hermenegildo Capelo” na Escola Naval.
04 -   Reunião do Curso pelas 14.00h, no CMN, sobre as comemorações.
04 -   Almoço, pelas 12.15h, precedendo a reunião, para quem estiver interessado.
11 -   Apresentação de cumprimentos ao Almirante CEMA.
18 -  Cerimónia de Descerramento de Placa Evocativa a Hermenegildo Capelo, a ter lugar em Palmela, pelas 1100 h.
18  -  Abertura oficial da exposição “HC. ARTCOLEX”, pelas 16.30h na Sala S. Mamede, Forte do Bom-Sucesso, patente ao público até 25OUT.
18   -  Apresentação da edição especial do “TRIDENTE”, revista da Escola Naval, pelas 16.30h na Sala S. Mamede, Forte do Bom-Sucesso.
Aniversários:
03 - (1944) --- Valter MARTINS VAIRINHOS               
06 - (1945) --- João SADLER SIMÕES                            
23 - (1946) --- Pedro SOUSA SANTOS                 
25 - (1945) --- Joaquim Alho PEREIRA LINO                 
Também nascido neste mês, dia 25 (1943), o José Manuel CORREIA GRAÇA que nos deixou em 05-11-2010.

quarta-feira, 27 de agosto de 2014

NAVIOS DA MARINHA GUERRA PORTUGUESA DOS SÉC. XVIII E XIX (VII)

NAU “PRÍNCIPE DA BEIRA”
Foi construída em princípios do séc. XVIII.
Saiu de Lisboa, a 21 de Março de 1780, comandada por Matheus Pereira. Ia carregada para a Índia Oriental, com escala na Baía, por conta da Companhia de Pernambuco. O Capitão Tenente José Augusto Celestino Soares chama-lhe fragata e diz que foi de nau de viagem à China, sendo o seu comandante muito temido, pelo que lhe chamavam o Tigre.
Este é um dos modelos de navio mais antigo que possuía o Museu de Marinha. Figura numa relação com o nome de galeão “Príncipe da Beira”, classificação que não é rigorosamente exata, cabendo muito em especial aos grandes navios de guerra portugueses e espanhóis dos fins do séc. XVI, que navegavam para as conquistas de além-mar.
 (In “Modelos de Navios” que pertenceram ao Museu de Marinha, elaborado pelo Capitão de Fragata João Braz de Oliveira, em 1896).
Carlos Nunes Ferreira
(final desta série de artigos)

terça-feira, 19 de agosto de 2014

45º ANIVERSÁRIO-2009 (I)

 O 45º aniversário foi comemorado na Pousada de “S. Filipe” em Setúbal, uma vez que o local preenchia todos os critérios necessários trazendo memórias daqueles locais em que muitas vezes tivemos que nos abrigar dos “porradões”, do SW rijo, quando ainda jovens oficiais.
Começamos a reportagem fotográfica por um trabalho da autoria do saudoso Luís Cristiano Oliveira.
 
 



quarta-feira, 13 de agosto de 2014

44º ANIVERSÁRIO-2008 (XIII)

Um dos motivos da forte ligação do Curso HC a Sesimbra vem dos tempos de cadete, mais precisamente do final da viagem da Sagres. A nossa versão deste acontecimento pode ter alguma imprecisão por não ser oficial mas é a que ficou no seio dos HagaCês.
O ETA a Lisboa estava previsto para 19DEZ. No entanto talvez à partida de Porto Santo, aonde desenvolvemos a nossa aptidão guerreira, ficámos a saber pela Voz da Abita que o ETA tinha sido alterado para 17DEZ. Grande euforia, dois dias mais cedo!
Mas como avisar a família, as namoradas? Os telegramas de bordo não podiam revelar este tipo de informação.
Os mais expeditos avançaram logo com textos do tipo “parabéns pelos teus 17 anos”, “comi 17 croquetes ao almoço”… Os primeiros telegramas ainda passaram, mas quando o bom do Corneta resolveu cancelar mais transmissões, já era tarde.
De Lisboa chegou um cartão amarelo e como castigo, escalar Sesimbra de 17 a 21DEZ.
 
 
 

segunda-feira, 11 de agosto de 2014

NAVIOS DA MARINHA GUERRA PORTUGUESA DOS SÉC. XVIII E XIX (VI)

NAU “NOSSA SENHORA DA CONCEIÇÃO E SANTO ANTÓNIO”
Vulgarmente chamada “Conceição Ásia Feliz”.
Foi construída em Lisboa, no tempo do Marquês de Pombal. Fez várias viagens da carreira da Índia, sendo finalmente aprisionada, em 1807, pelo corsário francês Sarcouf, perto da costa do Natal, e conduzida à Ilha de França, onde desarmou.
Houve outras naus com o nome Conceição, sendo notável a que em 1794 foi crismada em “Príncipe Real”, e que levou, em Novembro de 1807, o príncipe real ao Brasil.
Há dúvidas se o modelo apresentado é uma cópia rigorosa.
Consta que o casco foi comprado a um particular, e por ser um navio parecido com a “Conceição Ásia Feliz” foi depois aparelhado rigorosamente no Museu, ficando com um aspeto geral muito semelhante.
 
 
(In “Modelos de Navios” que pertenceram ao Museu de Marinha, elaborado pelo Capitão de Fragata João Braz de Oliveira, em 1896).
Carlos Nunes Ferreira